Статьи
Home
›
News
Лодки Adventure
06.09.2018
Auckland Adventure Jet - The Original Auckland Jet Boat Company
В сегодняшней статье пойдет речь о производстве лодок Adventure, а также их отличительных особенностях. Итак, начнем.
Ткани для лодок
Лодки Adventure делают из поливинилхлорида немецкого производства. Компания Mehler Texnologies лидерствует в производстве многослойных тканей (coated fabrics). Каждый год компания продает свыше 50 миллионов ткани под брендом Valmex®. Так же лодочные ткани производит компания Julius Heywinkel GmbH, представитель холдинга NORD Holding (поставщик немецкого автопрома) Их бренд - Heytex®
Лодка StormLine Adventure Extra 360 - не самый лучший обзор от ПервыйЛодочный.рф
Особенности лодочных тканей
-это специальные ткани, созданные для надувных плавсредств, они могут удерживать воздух под давлением.
-многослойность ткани (не менее 5 слоев) достигается армированием капроновым кордом, с хорошей плотностью и не истираются.
Сборка лодок ЭДВЕНЧЕР(Adventure)
-обработаны ткани антисептическими присадками, в результате чего материал не гниет, защищен от грибков и плесени.
-пластификатор, содержащийся в материале, обеспечивает перегибы и позволяет применять сварку ткани.
-выдерживает перепады температуры от -30 до +70, при этом ткань не разрушается и сохраняет свою целостность.
-устойчива к воздействию масла, бензина, обладает светостойкостью.
Фурнитура
Итальянские и британские производители поставляют для лодок Adventure насосы, клапаны, уключины, весла, адаптеры.
Древесина
Из Украины поставляется бакелизированная фанера для настилов (реечного и разборного), а так же она используется для создания транцевых плит. Такая фанера - прочная, упругая, водостойкая. Ее можно сравнить с низколегированной сталью. Каркас надувных лодок и других моделей каркасного типа, делается именно из такой фанеры, исключая начальные модели, так как они имели навесные транцы.
Служит в изделиях такая фанера до 10-15 лет, при температуре от-50 до+50, и в воде, и во влажном тропическом климате. Применяют этот материал в автомобильной промышленности и судостроении. Делают из фанеры обшивки для лодок, судов. В гидротехнической промышленности – плавучие доки и понтоны. В строительстве – опалубка.
Отличия лодок Adventure от лодок, других производителей
Технология сварки швов: в Восточной Европе Adventure – единственный производитель надувных лодок, применяющий сварку полимеров по собственной технологии. «Мягкая сварка», посредством горячего воздуха и «жесткая сварка» посредством высокочастотных токов. Такая сварка не имеет аналогов у конкурентов. Компания по праву гордится своим сварным швом Adventure, это ее визитная карточка.
Технология производства лодок: фирменный шов более прочен, чем сам ПВХ-материал. Испытания на продольный и поперечный разрыв, при температуре до +70° показали высокую прочность швов даже при избыточных нагрузках. Клееные швы через 12 лет оказались не прочнее самой ткани.
Сварка швов – автоматизированный процесс, тогда как склеивание делается вручную. Качества, при ручной работе добиться сложно.
Производство туристических и рыбацких надувных лодок Adventure соответствует международным стандартам. Экспортируются ПВХ лодки Adventure более чем в 20 стран.
Работают надувные лодки Adventure в Государственной службе Охраны Украины, Службе Безопасности Украины, в специальных подразделениях Вооруженных Сил Украины, в Ливерпульской береговой охране, Чешской Водной Полиции, в Военно-морских силах Украины.
Игорь Серба, член редколлегии Собкор интернет-издания "ATMHant. Вестник охотника и рыбака"
Похожие статьи:
Copyright © atmhunt.ru. Копирование материала разрешено при указании гиперссылки на источник |